再见，望京西的“换乘天桥”——26.1.30 注：本帖图片全部为今天在望京西站13-15换乘通道上拍摄。 2026年1月31日，北京地铁17号线望京西站在暂缓两年多之后终于即将开通。但代价就是，现有的13/15换乘通道由于阻碍望京西枢纽的消防通道等原因需要停用。在停用该换乘通道后，13号线和15号线换乘将需要借助17号线站厅，在13/15新换乘通道建好之前换乘距离或略有增加。 这段“天地换乘”的通道颇有特点，在15号线一侧刚出地的地方有一个只出不进的出口，中间有一段修建15号线一期西段（2014）时便封堵改道绕路至今的奇异形状路线（如图5所示，墙后面就是废弃换乘通道，废弃通道的另一侧在图15所示的地方），而最神奇的部分则是跨京承高速的天桥部分。 这部分通道的地板不再像一般地铁通道一样由地砖组成，而是由一段像是栈道一样的仿木地板组成，踩起来能听到“嘎吱嘎吱”的声音，脚感也和栈道一样。在天桥上向下看是奔腾（或者龟行）的车流，在疲惫之中能够提供一丝壮观感；加上天桥在京承高速东侧的转弯，更是有一种山回路转的感觉，颇为神妙。15换13时更是可以在扶梯上直接看到天桥的主体（图8），抛开换乘太长的问题可以说是北京地铁早期最有设计感的换乘通道了。走在这段路上，看到的不是普通的换乘通道，而是颇有精致感的“艺术品木桥”。 多年前我尚未走过这站时，曾为了“打卡”而专门绕路前往这里。那是一个晴朗的下午，我从13号线换乘15号线，在踏上那座小桥的那一瞬间我就被这个地铁站的设计打动了，那时的直觉竟偏向于驻足体验而非加速赶路。这个站点用2010年的早期设计理念，达成了和2018年后车站华丽内饰一样的艺术感效果。 截至发帖时，这段通道仍在正常使用，这段通道要到23:57才完全封闭；而明天，这里将不再被用于换乘。D口位置有些尴尬，命运未卜；那段曲折的换乘通道挡住了望京西枢纽的出口，有不小概率要被拆除了（图18）；而这段小桥也必然暂时进入封闭状态。衷心希望这段设计精妙的小桥可以保留下来成为观景区，也衷心希望新的13-15换乘通道能够快些修好，彻底解决换乘通道长的问题。 谨以此文，向北京唯一（？）的栈道式换乘通道告别。 北京地铁 望京西 地铁望京西站 望京西17号线 地铁 城市记忆 抢救性拍摄 望京西换乘 北京记忆