北沿江高铁南京江北新区段关键节点完成架梁作业。 1月18日，北沿江高铁（沪宁合）南京段控制性工程——六合特大桥跨马汊河斜拉桥成功合龙，这座长度530米的桥梁采用双塔双索面预应力混凝土箱梁矮塔斜拉桥方式，最大跨度220米，是北沿江高铁六合特大桥组成部分。 北沿江高铁南京段六合特大桥及接线工程全长14.186公里，沿线需要跨越滁河、马汊河等多条河流，为确保高铁线路运营安全的同时尽量减少对河道泄洪、通航影响，这些桥梁大多采取混合梁斜拉桥样式，一方面可以保障桥梁能够承受高铁驶来时的巨大冲击，又可以避免对河道占用的影响。 另一条跨滁河的桥梁也是按照类似设计，但跨滁河大桥采取的是转体法施工工艺，桥梁也已经在1月8日实现对接。（图片引用自网络）