武汉龙门吊倒塌事件！ 现在最慌的不是干活的工人， 也不是现场的安全员，而是负责设计拆除龙门吊方案的技术负责人。 从现场视频看，近30米高的龙门吊在拆除作业时，支腿突然失稳，整体向外侧道路倾倒，直接砸中路过的一辆福特轿车后排，黑色suv幸运躲过一劫。 这回的事，真是看得人心里一紧。三十米高的大家伙倒下来，跟天塌了似的，还正好砸到路过的车，这简直是飞来横祸。万幸的是，目前报道看，伤亡情况可能比预想的要轻，但造成的惊吓和财产损失是实实在在的。 为啥说现在最慌的是那个技术负责人？道理很简单。龙门吊拆除，不是随便找几个人敲敲打打就能干的，那是技术活，更是高风险作业。拆除方案是总纲，里面每一步怎么拆，支撑点怎么设置，受力怎么计算，稳定性怎么保证，都有严格规定。方案要是本身有漏洞，或者对现场情况的判断出了偏差，那就像埋了个雷，工人和安全员再小心，也可能防不住。 从视频看，是支腿失稳导致整体倾倒。这说明什么？很可能是支撑系统出了问题。要么是方案里对支腿的承重、固定方式设计有误，要么是在实际拆除过程中，没有严格按照方案执行，动了不该动的地方，或者支撑措施没到位。无论哪种，根子都可能追溯到方案的可靠性和现场对方案的执行把控上。 技术负责人，就是对这个“根子”负主要技术责任的人。他现在肯定如坐针毡。出了这么大的安全事故，调查组第一件事就是审查拆除方案是否科学合理，现场作业是否偏离方案。一旦被认定方案存在重大缺陷，或者现场技术指导失误，那他的责任就大了，不仅仅是丢工作那么简单，很可能要承担法律责任。 这起事故也给所有类似的高空、高危作业敲响了警钟。技术方案不是纸上谈兵，是要对现场安全兜底的。编制方案的人，必须慎之又慎，把各种风险想全了。执行方案的人，必须一丝不苟，不能凭经验蛮干。安全员的眼睛，必须瞪得溜圆，盯住每一个环节。任何一个环节掉链子，都可能酿成无法挽回的悲剧。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。吊车塔架倒塌 吊拆事故 汽车吊倒塌事故 吊车坠落 吊机倒塌 折臂式龙门吊 起重机坍塌