小米在IVISTA测试里拿到四大项全G+，好硬核的成绩

这个评测体系科目很全面，能全部拿到最高评级，足以看出它的智驾系统在安全性、行车、泊车和交互这几个核心维度上，没有明显短板，已经进入了行业的第一阵营。

这当然离不开小米背后的投入和迭代节奏。近60亿的专项投入和超过1800人的团队规模，是真下本钱在做全栈自研。

从硬件标配到端到端模型的快速推进，特别是世界模型的引入，是在寻求系统和体验层面的突破。之前易车那种接近极端场景的测试能通过，再到这次标准化评测的全优，连贯性很强，说明进步是扎实的。

如果这种研发和落地速度能保持，小米智驾很可能成为市场上一个重要的变量。接下来就看大规模用户上路后，在复杂现实路况中的稳定性和体验细节了，这会是下一个关键考验。