国际奥委会表示，对2036年奥运会申办情况感到失望，因为上海、成都和广州三座城市都没有提交申请。2036年奥运会主办权争夺已经在全球范围内悄然展开。有趣的是，在这场备受关注的盛会筹备过程中，国际奥委会表现出的不是兴奋，而是一种明显的“失望”。 为了改变奥运会申办遇冷的现状，国际奥委会已推出多项调整措施，不再局限于传统的申办模式，允许不同城市或多个国家联手承办，也会提前多年与有意愿的地区沟通对接。 2026年2月，米兰召开的国际奥委会第145次全会上，还启动了“奥运拯救行动”，开始采用邀请式的承办方式，明确夏季奥运会参赛人数控制在10500人以内，冬季奥运会控制在2900人以内，避免赛事规模过度扩大带来的成本增加。 同时，为了吸引更多年轻人关注，国际奥委会还尝试加入模拟电竞相关项目，计划先在2032年布里斯班奥运会设立虚拟赛车、虚拟赛艇两个模拟电竞表演项目测试可行性，预计2036年奥运会可能会将这一项目正式纳入奖牌体系，这些做法都是为了缓解申办荒，重新赢得公众和市场的关注。 目前，已有两位数的国家和地区明确表达了2036年奥运会的申办意向，全球争夺态势日趋明显。其中卡塔尔的申办态度最为积极，该国已经拥有95%的办赛基础设施，此前成功举办过2022年世界杯、2006年多哈亚运会等国际大型赛事。 此次计划将80%的赛事安排在11月—3月的凉爽时段，并配备制冷系统应对当地炎热气候，不过暂未明确提出联合阿联酋、阿曼等邻国一起办赛。 印度将申办奥运会当作展示自身形象的重要契机，已正式向国际奥委会发出申奥意向书，候选城市为古吉拉特邦最大城市艾哈迈达巴德，全力推进相关筹备工作。 韩国首尔则计划复用1988年举办奥运会时的场馆，同时借用首都圈地区大学和民间机构拥有的场馆资源，最大限度减少新场馆建设的开支，降低办赛成本，目前已有72.8%的首尔市民支持首尔申办。 此外，印尼、埃及等国也有申办意愿，德国莱茵鲁尔城市群已公布申办方案。2036年奥运会主办权的最终归属，要到2029年夏季举行的国际奥委会会议上通过投票才能确定，各国在申办过程中仍需应对诸多实际难题，国际奥委会也预判，主办地大概率会落在亚洲或中东地区。 奥运会曾经是各国各城市争相申办的项目，如今却逐渐降温，核心原因就是办赛成本过高，且赛后回报难以匹配投入。 东京奥运会筹备期间，最初制定的预算较为保守，但实际开支不断增加，远超原定计划，最终官方数据显示亏损达64亿美元，再加上疫情影响，赛事被迫延期，现场观众、旅游消费等相关收益大幅减少，最终给当地带来了沉重的经济负担。 里约奥运会举办时场面热闹，赛后却出现了场馆闲置的问题，这些大型场馆平时很少用到，但维护费用高昂，长期下来成为当地的负担，相关投入也引发了民众的关注。这两个案例也让更多国家和城市在申办奥运会时，变得更加谨慎。 上海、成都、广州三座一线城市未提交申办申请，是国际奥委会感到失望的主要原因。背后的现实因素是，当前地方财政面临不小压力，以往依靠土地出让的收入模式发生变化，债务偿还也进入关键阶段。 一线城市若要申办奥运会，前期投入保守估算需达500亿元以上，后续的运营维护还需要持续花钱，而这笔资金如果投入到地铁建设、医院扩建、老旧小区改造等民生领域，能更快改善民众的日常生活，带来更直接的效益。 民众对体育赛事始终抱有热情，愿意为运动员的精彩表现喝彩，但也格外关注赛后场馆闲置等长期存在的问题，相比那些一年难得开放几次的大型场馆，大家更关心日常生活中的不便能否得到解决。 此前杭州亚运会、成都大运会之所以获得广泛认可，关键就是充分利用现有资源，坚持节俭办赛，提前规划好场馆赛后的使用方案，避免了资源浪费。 上海正在推进的滨江公共空间建设，广州开展的枢纽扩建工程，都是围绕城市长期发展和民众日常需求展开的，这些设施建成后，能切实提升城市运行效率，方便民众生活，也体现出城市发展更注重实际效用。 当前，国家展示自身实力的方式也更加多元，新能源车出口、空间站运行、高铁网络覆盖、科技研发投入等多个领域的进步，都在不断彰显综合能力，将资源投向芯片、绿色能源、医疗教育等领域，更容易获得长期、可持续的回报。 2036年奥运会主办权的争夺仍在继续，国际奥委会的规则调整、各国的申办努力，以及中国城市的务实选择，都折射出奥运会办赛模式的深刻变革。 未来，随着办赛理念的不断优化，奥运会或许能找到更贴合时代需求的举办方式，既保留盛会的特色，也能实现成本可控、长期受益，让这场全球体育盛会真正适配不同国家和城市的发展需求。