面对中企巴拿马港口被活生生“抢劫”，真的该学学“老特”了！ 待人，用人法；待狼，用兽法 ，这是自然规律不可违背的法则。 巴拿马宣布我国企业在巴拿马运河港口特许经营权“违宪无效”，纯属赤裸裸的抢劫。中国人都不应忘记，我们在这里投资远超18多个亿的美元，把鸟不拉屎的地方变成全球物流枢纽。巴拿马政府这波操作，瘆人头皮。 这次被“抢”的不是普通项目，是中国香港长和实业旗下子公司运营的巴拿马巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，这两个港口可是巴拿马运河大西洋和太平洋两侧的核心出入口，相当于扼住了全球航运的“咽喉”之一。 有人可能会问，巴拿马怎么敢这么明目张胆？说白了，背后全是美国的影子。 裁决公布还不到24小时，美国参议员鲁比奥就发社交平台表态“深感振奋”，这个鲁比奥可不是普通人，他是特朗普时期美国拉美政策的关键操盘手，一直盯着中资在巴拿马的布局，还曾警告巴拿马，中资在运河的渗透触及了美国红线，甚至暗示要搞金融制裁、技术封锁。 大家稍微想想就明白，巴拿马的经济命脉几乎全攥在美国手里，全国GDP近32%靠运河相关收入，美国是它最大的进出口市场，美元清算、运河债券也都由美国主导，巴拿马根本没有底气反抗美国的压力。 美国之所以这么上心，本质上是忌惮巴拿马运河的战略价值。这条运河贯通大西洋和太平洋，承载着全球5.2%的海运货值，美国四成以上的远洋集装箱都要从这过，而我们和美洲、欧洲的贸易，六成以上的航线也依赖这条运河。 那两个被收回的港口，不只是船舶停靠补给的地方，更是跨洋货物集散、转运的核心枢纽，谁掌控了它们，就相当于握有了全球航运网络的调度权，美国自然不允许中资在这里有任何影响力。 长和之前计划把全球43个港口资产打包出售，潜在买方里有美国的贝莱德集团，也有中国的中远海运。 美国担心交易完成后，中资会通过中远海运实质性参与港口运营，稀释它的控制权，所以才急着施压巴拿马，用司法手段强行撕毁合约。这哪里是什么“违宪”，分明是霸权主义在背后作祟，巴拿马不过是美国的“马前卒”，为了讨好美国，不惜透支自己的国家信用。 说到这，就不得不提一句，我们真的该学学“老特”的强硬。当年老特在任时，只要美国企业在海外被不公平对待，他从来不会含糊，要么施压对方政府，要么启动贸易反制，哪怕是盟友，也不会手下留情。 不是说要学他的霸权，而是要学他那种“护短”的态度，学他那种面对不公绝不妥协的强硬。 中企在海外投资，本本分分、互利共赢，却屡屡遭遇这种“抢劫”式对待，说到底，还是我们的反击力度不够，让有些国家觉得，欺负中企不用付出任何代价。 当然，我们也不是毫无动作，中方外交部第一时间表态，会采取一切必要措施，坚决维护中企的正当合法权益，长和也已经委托顶级律所，启动了国际仲裁程序，香港特区政府也发文谴责巴拿马的背信弃义。 但这些还不够，面对这种不讲规则、屈服霸权的国家，我们必须拿出更强硬的手段，让它们知道，中企的合法权益不容侵犯，欺负中国，必然要付出代价。 巴拿马这次看似赚了便宜，实则是搬起石头砸自己的脚。国际资本最看重的就是契约精神和法治环境，巴拿马随意撕毁三十年的合约，等于告诉全世界，在这里投资没有任何保障，以后再也不会有企业敢放心大胆地来这里投资。等到没人愿意投资，没人愿意和它合作，巴拿马最终只会沦为霸权的牺牲品，自食恶果。 最后想说，待人，我们始终奉行互利共赢，可对待像巴拿马这种“喂不熟的狼”，就必须用“兽法”。 中企海外投资的路，注定不会平坦，但只要我们足够强硬，只要我们坚决维护自己的权益，就没有哪个国家敢轻易欺负我们。 毕竟，只有自身足够强大，只有敢于亮剑，才能在这个弱肉强食的国际社会里，守住我们的合法权益，守住我们的尊严。