17 死 249 伤！屡劝不听，滞留北海道旅客喊话祖国包机接人！ 很多人刷到现场视频时都心头一紧，航站楼里铺着薄毯席地而卧的游客，被抢购一空的便利店货架，抢不到充电口的焦急人群，还有漫天风雪里寸步难行的路面，都把这场天灾的残酷摊在了所有人眼前。 不少滞留游客在社交平台发声，言辞急切地希望祖国能派出包机，把被困在冰天雪地里的同胞接回国，这样的诉求一出，网络上的讨论瞬间炸开。 有人共情游客的无助，觉得国家该出手兜底，也有人提出不同看法，认为在灾情发生前，官方已经多次发布预警和提醒，执意出行的游客，不该把所有责任都推给国家救援。 其实早在暴雪灾情全面爆发前，中国驻札幌总领馆就已经多次发布海外安全提醒，从冬季降雪风险提示，到极端天气预警升级，再到明确建议游客暂缓赴北海道出行计划，提醒内容覆盖了交通中断、物资短缺、救援受限等所有关键风险点。 国内的文旅、外交部门也同步转发了相关预警，航空公司更是早早推出了针对北海道航线的免费退改政策，取消改签的手续费全免，退改期限也一再延长，就是为了让游客能无成本规避风险。 可即便预警发了一遍又一遍，还是有不少游客抱着侥幸心理，觉得暴雪不会影响自己的行程，或是想着难得的假期不想取消，执意踏上了前往北海道的旅途，等到极端天气突袭，交通全面瘫痪，才发现自己陷入了进退两难的困境。 新千岁机场的滞留状况，比很多人想象的更严峻，1 月 25 日单日取消航班 56 架次，次日直接飙升至 90 架次以上，国内外航线近乎全面停摆，高速公路全线封闭，地面交通彻底失灵。 当地少数营运的出租车和接驳车坐地起价，原本几十元的短途路程，报价涨到数千元，即便如此还是一车难求。 游客们只能困在航站楼里，保暖物资不足，餐饮供应紧张，有人连续十几个小时吃不上热饭，有人在冰冷的地板上蜷缩过夜，这样的处境，换做谁都会感到焦虑和恐慌，想要尽快离开的心情完全可以理解。 但大家也要清楚，国家的海外领事救援，有明确的流程和边界，包机更不是说派就能派的紧急选项。 首先是客观安全限制，暴雪天气下机场跑道结冰、能见度极低，民航客机根本不具备起降条件，强行派机只会带来更大的安全隐患，这是任何航空公司和救援机构都不能突破的底线。 其次是跨国包机的协调流程，需要对接日本民航、机场、外交等多个部门，办理空域申请、起降许可、旅客安置等一系列手续，在当地自身救灾都分身乏术的情况下，这些流程无法在短时间内完成。 事实上，中国驻札幌总领馆在灾情发生后第一时间就启动了应急机制，开通 24 小时双语领事保护热线。 工作人员轮班值守接听游客求助，一边对接日本机场和救灾部门，协调增加临时住宿、调配保暖和餐饮物资，一边联系国航、东航、南航等国内航司，争取恢复航班后的优先票务，为签证即将到期的游客办理延期手续，还及时发布最新的交通和灾情信息，引导游客有序避险。 这场北海道滞留事件带来的争议，本质上是一次关于风险意识的全民科普。 我们总说祖国是海外公民最坚强的后盾，这句话从来都不是空话，从战乱地区撤侨，到自然灾害中的救援，国家一次次用行动证明了对同胞的守护，但后盾的力量，需要和个人的责任意识相匹配。 官方预警不是可有可无的通知，免费退改政策不是多余的福利，这些都是为了帮大家避开风险的前置保护，执意无视预警、以身犯险，事后再要求救援无条件兜底，既不合理，也会占用真正需要紧急救援的公共资源。