2026年春运的钟声敲响，海口南港站的海风里裹挟着归乡的期盼。当第一缕阳光洒在湛蓝的琼州海峡上，王晓明已经穿戴好工装，开始了新一天的巡查。作为设备救援车间信息组的一员，这个春运，他和同事们肩负着一个看似平凡却至关重要的使命——做南港智慧口岸设备的“守夜人”，确保每一台设备都能正常运转，让每一位旅客都能顺利过海。

海南自贸港封关运作后，海口南港站的设备稍有改变，但王晓明的工作内核却没变——设备有故障，随叫随到。信息组实行24小时备班制，手机必须全天候开机，确保设备故障“不过夜”、旅客滞留“不发生”。

“我没啥大本事，就是设备坏了去修，哪儿有需要就去哪儿。”这话朴实，却重若千钧。在他眼里，这些冰冷的设备各有“脾气”：哪个闸机对潮湿敏感，哪台打印机连续工作四小时就得“喘口气”……这些，他都记在心里。

春运期间，南港站的客流量激增，设备使用频率极高。王晓明和同事们的工作量也随之加大。他们的工作没有惊天动地，大多是些琐碎的小事，但正是这些不起眼的小事，却关系着通关的效率和秩序。面对海关、铁路、海事等多部门的设备需求，他总是默默地扛起工具包，用最朴实的行动去解决问题，做一个最可靠的“第一响应人”。

春运的南港站，是流动的中国最生动的注脚。在王晓明看来，每一次抢修都不只是完成任务，更是为了不耽误旅客哪怕一分钟的归途。

一天上午，出岛客流高峰，南港站内人潮涌动。客运值班员曾清雅正在自助验票区引导旅客，嗓音已略带沙哑。她抬眼间，瞥见一个熟悉的深蓝色身影——王晓明提着那只半旧的工具包，正从闸机后方快步穿过。“王师傅！”曾清雅抬高声音，隔着人流招呼道，“又忙着巡检呢？”

王晓明闻声停下脚步，朝她的方向憨厚一笑，扬了扬手中的工具：“过来看看这几台闸机。清雅，你这声音可得省着用啊。”说话间，他已利落地打开身旁一台设备的外盖，目光迅速扫过内部线路。曾清雅转头对身边新来的实习生低声说：“看见没？我们南港所有信息设备的维护都是由他在负责，有问题联系王师傅，他包能给你修好。”此刻，王晓明已合上闸机外壳，用手背抹了抹额角。他没有停留，只朝曾清雅点点头，便又迈向下一台设备。那个提着工具包、微微躬身的背影，很快融入熙攘的人流与轰鸣的广播声中。

在南港站，王晓明是万千一线工人中的一员。他没有耀眼的头衔，也没有惊人的业绩，有的只是一份日复一日的坚守和一份沉甸甸的责任。“封关运作是大事，我们做好自己的本职工作，就是最大的贡献。”看着一艘艘满载旅客和货物的轮渡安全离港，看着设备平稳运行，王晓明感到一种由衷的踏实。他的坚守，不为别的，只为那一份作为铁路人的责任心，更为守护好海南自贸港的“南大门”。

当夜幕降临，南港站的灯火通明，与海面上的航标灯交相辉映。在这个从“匆匆赶路”到“从容体验”的春运里，正是有了像王晓明这样默默无闻的“守关人”，才让每一次跨越海峡的迁徙，都充满了安心与温暖。他们平凡普通，却踏实可靠，是春运路上最坚实的依靠。（通讯员曾文才记者沈丽焕编辑符宛宜）