歼-35A和涡扇-19抢镜，第10届新加坡航展却藏着另一件事。C919这次或许要破零。关键就一个数字，30米。45米跑道怎么变30米？ 2月，中国民航局发布C919飞机窄跑道运行专用条件征求意见稿，拟允许在30米跑道起降。C919翼展35米，原要求45米跑道，东南亚不少机场仅30米，市场被堵。为此，中国商飞两架赴展，一静一飞，同时大改，升级飞控，重写滑行转弯与着陆对准算法，优化进气口唇口，装防护板，加防异物吸入逻辑，强化轮胎刹车和防滑。去年9月已在鄂州做审定试飞。审批预计2026年下半年完成。印尼、马来西亚、越南等航司已亮出意向，待批就下单。适航证方面，C919在2022年获中国民航局适航，未拿FAA和EASA，但可走双边互认。判断，抓紧推进互认与培训，锁定首批机队。若审批按期，东南亚首单今年下半年可期，风险在窄跑道安全边际与互认进度。
