54秒发出一趟动车组并不是广州南站极限，而是站台的极限。 今年春运广州南站又火了，高峰期单日开行列车数量超过1200列，实行24小时运营，车次最密集的时段是早上8点至8点10分钟，10分钟内有11趟动车从这里出发，平均每54秒发出一列动车，连地铁都自愧不如。 春运40天，广州南站预计到发旅客超过2100万人次，虽然广州北站、广州站都在竭尽所能为广州南站分担客流压力，但广州南站依然压力山大。 广州南站是国内客流量最大的高铁站，京广高铁、贵广高铁、南广铁路、广深港高铁、广珠城际均汇集于此，站台规模为15台28线，最高峰时17个车次同时检票，由于车次数量过多，很多车次抵达广州南站前都需要排队进入广州南站，所以说站台规模制约了广州南站效率，如果该站站台像西安北站、郑州东站的规模，每日开行动车组数量、客流量会再创新高。为什么现在坐高铁的人比较多 春运