渝桂高铁要么走贵阳，要么走怀化，虽然中间线路最顺直，但是沿线修建难度大，投资大，辐射人口带动经济作用有限。只要怀桂高铁一开通就实现新的渝桂高铁通道。也可以避免走贵阳省会大小站拥堵的车流。而怀化也因此完善自己的高铁枢纽，也完成了从普铁枢纽到高铁的转变。
渝桂高铁要么走贵阳，要么走怀化，虽然中间线路最顺直，但是沿线修建难度大，投资大，辐射人口带动经济作用有限。只要怀桂高铁一开通就实现新的渝桂高铁通道。也可以避免走贵阳省会大小站拥堵的车流。而怀化也因此完善自己的高铁枢纽，也完成了从普铁枢纽到高铁的转变。
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