这次荷兰没话说了！中方正式宣布：更换国内供应商，从此不再合作。荷兰估计没有想到，自己以为能卡住我们的脖子，最后却让他们自己翻了一个跟头。就在今年的2月24日，安世半导体中国有限公司给荷兰发了一封公函，让荷兰彻底无法可说。具体情况是怎么样的呢？早在去年的9月份，荷兰突然对安世半导体中国公司发难。 ​​他们先是暂停了这个公司中国区的CEO职务，之后干脆就冻结了公司的资产，他们这么做的目的是什么呢？ ​​其实荷兰就是想要夺回中国区公司的话语权。 ​​安世半导体中国公司其实在2019年就被我国闻泰公司给收购了，因为当时这个公司的经营状况并不好，可以说是濒临倒闭。 ​​所以这个公司从2019年开始其实就成为了一个中国的一家企业，而且在我国企业的经营下也渐渐焕发了新的生机，这一切也让荷兰蠢蠢欲动。 ​​所以他们干脆就想了一招，切断高端晶圆的供应链，因为中国的安世公司的原材料比较依赖荷兰。 ​​荷兰人也放出豪言称，就算给我们20年，我们也不可能研发出这种原材料。 ​​其实荷兰就是想要用卡脖子的这一招让我们对其服软，好能夺回这一公司。 ​​不过荷兰当局没有想到的是，他们这一招或许对别的国家有用，而对我们只能是让我们在技术上更加精进。 ​​我国的企业非常强硬地回应，技术是可以被攻克的。 ​​这句话并非是一句口号，因为这件事一发生，我国的企业马上就组织了多达200名的顶尖工程师，开始攻克这一难题。 ​​结果如何呢？ ​​只用了短短的两个月，我们就生产出了近两万片晶圆，还有无数的对比数据。 ​​这也就标志着我们可以生产出自己的晶圆，而且接下来的数据更让荷兰方面更为震惊，因为用我们国产的晶圆生产出来的芯片在各个方面的表现都不输荷兰方面。 ​​更让他们没想到的是，用我们的原材料生产出的芯片，在耐高温方面更有进步，比同类的荷兰芯片高出了5%。 ​​要知道企业购买产品，不会去看产地，只会看性能以及性价比，搭载我国生产的芯片，汽车在高温环境下表现也更加平稳。 ​​而且改用了我国自己的晶圆，就连成本都下降了约8%，许多企业一直追求的，我们都做到了。 ​​所以在2026年开始，我国给汽车方面生产的企业销量也开始增长，这也出乎了荷兰方面的意料。 ​​比如大众和宝马都从我国采购芯片的数量达到了40%以上。 ​​而这也让荷兰方面彻底傻眼了，本来他们认为这个操作能让我们的企业服软，将控制权交给他们，可没想到，如今公司没能抢回去，就连自己的供应链都被截断了，我们今后也不再购买他们任何的原材料。 ​​这下荷兰也就形象地说明了一句话，搬起石头砸自己的脚。 ​​除了这一方面，我国的公司已经启动了国际仲裁程序，将会对荷兰政府索赔，金额高达80亿美元。 ​​这也就让荷兰方面非常狼狈，本来他们认为主动权都在自己的手中，谁知道我们早就在卡脖子中有了自己的韧性。在国际仲裁程序推进的过程中，荷兰政府内部也是乱作一团。那些原本支持对安世半导体中国公司发难的官员们，此时都陷入了深深的忧虑之中。他们意识到，这次的决策不仅没有达成预期的目的，反而让荷兰在国际半导体市场上陷入了被动。 其他国家的半导体企业也开始重新审视与荷兰的合作关系。他们看到中国企业在被“卡脖子”后迅速崛起，展现出了强大的研发能力和市场竞争力。不少企业开始寻求与中国半导体企业的合作机会，希望能够借助中国企业的技术和资源，提升自身的竞争力。 而安世半导体中国公司在这场风波之后，更加坚定了自主研发的道路。他们加大了对科研的投入，建立了更多先进的实验室，吸引了一批国际顶尖的半导体人才加入。公司的业务也不断拓展，除了汽车芯片领域，还涉足了5G通信、人工智能等多个新兴领域。 随着时间的推移，国际仲裁的结果逐渐明朗。荷兰政府在证据面前，不得不承认自己的错误行为。最终，荷兰政府不仅要向安世半导体中国公司支付80亿美元的巨额赔偿，还在国际舆论上遭受了巨大的压力。 这次事件也成为了中国半导体产业发展的一个重要转折点。它让世界看到了中国企业在面对技术封锁时的坚韧和创新能力。中国半导体产业在经历了这次挑战后，必将迎来更加辉煌的明天，在全球半导体市场上占据更加重要的地位。