木纹透光显示这种量产车中相当先锋的配置,同集团里保时捷和奥迪都还没用上的配置,是不可能出现在德国定义的大众车型上的。至于真正的副驾屏,不是那种和车机不打通,本质上和一个安卓平板没有区别的副驾屏,就是现在大众集团里哪怕到了保时捷上也一样的半残废副驾屏。真正的副驾屏第一次出现在大众集团的车上,居然是一台上汽的大众。量产最强大众,来自上汽。Range说

木纹透光显示这种量产车中相当先锋的配置,同集团里保时捷和奥迪都还没用上的配置,是不可能出现在德国定义的大众车型上的。至于真正的副驾屏,不是那种和车机不打通,本质上和一个安卓平板没有区别的副驾屏,就是现在大众集团里哪怕到了保时捷上也一样的半残废副驾屏。真正的副驾屏第一次出现在大众集团的车上,居然是一台上汽的大众。量产最强大众,来自上汽。Range说
