1，这个需要打开工程模式看实况才行，我不知道怎么打开，学习的动力下降严重；2，不同的场景，判断是不一样的，这也很正常。比如雪地陷车，这就是个01博弈，不是雪地胎就没戏了，只有陷车和开走两个结果，这时候轮胎的重要性就飙升首位，雪地胎起码让你能走了（但能走多快大家并不关心）；而在我说的这个湿地场景里，没有四驱就不能开嘛？当然不是，开80也能平安回家，那么，轮胎和四驱系统这个时候都是个保障手段，很难分出高低说谁更重要，但给我们的感知就是可以一直顶着限速像正常一样开，这不就是心里的安定感和所谓信心（比如开夸挫过个弯很有信心的样子），既然难得用一次，可不就使劲开齐所有措施，上次在雪窝子，胎就属于明显不行（夏季），我也只是超车才使用雪地模式，超完车回到主车道就恢复前驱开70-80，所以最终还是速度，你开快，就得有多的保障设施