今天抽空试驾了下仰望U8，看起来虽然比较大，但是灵活性真不是盖的。 后轮转动系统的加持让5.4米车身转弯半径仅5.45米，窄路掉头灵活性媲美A级车。在实际试驾过程中云辇-P液压悬挂过滤大幅颠簸，但细碎路面传递较清晰，这一点与旗舰轿车的做法不太一样！ 也试驾了下天神之眼A，总的来说以稳健策略为主，复杂路况自动避让灵敏，但非标路段挺普通。给大家参考下这款庞然大物的试驾感受！【来自懂车帝车友圈】