在10万级SUV市场中，BJ30旅行家以超大空间轻越野的定位横空出世，打出“超野、超省、超大”的全能招牌，还宣称在使用经济性上狠下功夫。对于家庭用户和长途旅行爱好者而言，油耗表现可是选车时的关键考量因素。那么，这款搭载“三擎HEV混动电四驱”系统的方盒子，在不同路况下的能耗究竟表现如何呢？这着实让人好奇。

BJ30旅行家配备混动专用发动机与前后双电机，系统综合功率高达301kW，综合扭矩达685N·m，还拥有纯电、串联、并联、直驱等多种工作模式。其一大亮点在于能依据车速与负载智能切换驱动方式，以此优化能耗，这就像是一位精打细算的管家，时刻为降低能耗出谋划策。

在城市日常通勤场景里，BJ30旅行家仿佛一位贴心的城市通勤伙伴。车辆起步和低速行驶时，系统优先启用纯电模式，带来安静又平顺的电动化驾驶感受，就像在喧嚣城市中开辟出一片宁静小天地，同时避免了发动机在低效区间工作，节省了燃油。要是电池电量不足，系统会自动进入串联增程模式，发动机发电供电机驱动，依旧保持电驱的流畅体验，这对于频繁启停的市区道路来说，无疑能有效降低综合油耗。其WLTC综合油耗数据显示，两驱为5.85L/100km，四驱为6.45L/100km，为城市用车成本打下了不错的基础。

当驶上高速公路，BJ30旅行家又展现出不同的节能策略。在稳定的中高车速巡航时，系统切换至发动机直驱模式，让发动机运行在高效区间，直接驱动车辆，此时燃油经济性表现出色。而需要超车或加速时，系统迅速进入并联模式，发动机与电机共同发力，动力强劲且响应迅速，兼顾了高速路上的能耗与动力需求。

面对郊游时可能遇到的山路或非铺装路面，BJ30旅行家的混动四驱系统更是大显身手。能量中锁可实现前后轴动力在100:0到50:50之间瞬时无极调节，四轮电子限滑系统也能快速响应，帮助车辆稳健通过。即便在复杂路况下，系统依然会智能管理动力输出模式，在保证通过性和安全性的同时，避免能耗不必要的飙升。

BJ30旅行家凭借三擎智能电混系统的精细化管理，在不同出行场景下努力实现动力与油耗的平衡，有望成为“省心又省油”的全能旅行伙伴，让我们拭目以待它在实际中的表现。