京西智行极寒冬测：线控制动技术加速迈向规模化商用

近日，京西智行（BWI Group）在中国大庆、黑河与瑞典阿尔耶普卢格同步展开全球多站极寒冬季测试，其三大线控制动核心产品——电子机械制动系统（EMB）、iDBC1集成线控制动系统（1-Box）及电子车身稳定系统（ESC），在极端气候与复杂冰雪路况下展现出卓越的动态性能，引发多家知名车企高度关注。

作为本次冬测的技术焦点，京西智行独家非线性球盘式EMB已连续第四年开展上车动态测试。第三代产品在频繁启停、长时间运行及冰雪低附着路况中，实现了制动力精准分配与毫秒级响应，ABS/TCS/VSE等多项功能表现优异。据执行机构开发部总监郑航船介绍，该技术具备响应快、能耗低、噪音小、成本优的显著优势，球盘式架构带来结构紧凑、自带机械自锁特性，无需制动液即可实现极低保持能耗；独特的机械找零机构与内置算法确保夹紧力精准可控。系统支持四轮独立控制，制动TTL时间短至75-100毫秒，满足ASIL-D级功能安全需求，全面适配高阶智驾要求。京西智行同时储备滚珠丝杠EMB技术，以满足不同平台定制化需求。根据规划，该EMB产品将于2027年上半年投产，年产能将达48万支。

在线控制动全球化布局方面，京西智行iDBC1 1-Box产品凭借持续多年的严苛冰雪验证，已于2023年斩获欧洲主流汽车集团订单，成为中国唯一向海外大客户提供线控制动系统的企业。此次冬测期间，京西智行在中国自有试验场举办媒体体验活动，让专业媒体零距离验证了EMB在冰雪路面上的精准控制能力。多家国内车企对核心制动产品表现给予高度评价，表达了深度融入未来整车平台开发的强烈意愿。通过中、欧、美三地联合研发与测试机制，京西智行正以扎实的技术底气与明确的量产规划，加速推动下一代智能线控底盘技术的商业化落地。