天籁鸿蒙380北京赛道成绩曝光很多人不知道，天籁除了“大沙发”的舒适标签，其实还藏着一手王牌——VC-Turbo超变擎。这台2.0T可变压缩比发动机拿过沃德十佳，8:1-14:1的可变压缩比相当给力，动力随叫随到，想省油的时候它也能省。以前大家觉得那是顶配专属，价格够不着。现在不一样了：380版本只比2.0L贵一万块，就能买到一台能跑赛道、能家用、还刚OTA升级了华为MOLA大模型的车。

这次天籁380拉上北京赛道跑了一圈。在大角度漂移项目中，天籁·鸿蒙座舱挑战成功，展现出极佳的操控灵活性。这得益于前悬架三角臂、转向节及后轮羊角采用的铝合金材料，以及对悬架进行的打孔轻量化处理。成绩摆在那里——同价位里，能跑过它的真不多。有人可能会问：又是性能又是智能，舒适性还在吗？放心，天籁还是那个天籁。只不过现在多了一个新标签：地表最强鸿蒙380。90后的车就得能上公路能下赛道