再说一次，麋鹿测试是安全测试不是操控测试…

A车比B车操控好，不只是嘴上说…操控是系统工程，悬挂压缩回弹、方向响应、车身跟随性、轮胎、对驾驶者回馈…环环相扣，不是发布会上三言两语对比就“赢麻了”

目前国内发布会上的对比基本都可以用那句“对比谁就买谁”，如果愿意信车企的瞎吹，那就当我没说话吧。

（这代4系虽然没有F系列的紧绷回馈，但无论燃油版还是电动版放在同价位依旧是优秀的驾驶者之车，不是这种野鸡车能碰瓷的）