昨天零跑D99登上了工信部，小张之前也进行了棚拍体验。但这一次从工信部公布的内容中可以获取更多信息。

零跑D99的第三排座椅可向后折叠入坑实现纯平，拥有超大平整后备箱空间。这一点在当前市场中的纯电MPV中并不多，印象中可油可电的小鹏X9也能实现。现在D99也可以了。

另外就是大尺寸和低风阻了，这两点之前跟大家分享过。

D99车长5280mm，轴距3110mm，但采用了圆滑且短的车头设计，不仅最大化车内空间，也可以降低风阻提升能耗表现。

D99前脸与车顶经全域曲率优化，大灯轮廓更圆润，前风挡倾角大幅优化，车顶激光雷达也经过CFD仿真，采用流线型低风阻造型，从源头减少湍流。

车身侧面采用航空级工艺实现车门与侧窗无缝融合，彻底消除阶差。气流如流水般平顺掠过，既降低阻力，又大幅抑制风噪。

主动空气悬架高速自动降低车身，纯平底盘全覆盖护板，前后扰流套件精准疏导乱流，尾部扩散器加速气流排出。

D99动力系统也堆料很猛，D19同款的全球首搭80.3kWh大电池增程，纯电续航超500km；纯电版搭载115kWh电池与1000V高压平台，续航720km，15分钟补能350km。新能源汽车零跑D99