看了一下各家春节 9 天长假的智驾里程。

如果横向对比一下，华为乾崑的数字是相当亮眼的。

- 2026 年 2 月 15 日至 23 日，华为乾崑辅助驾驶总里程 4.7 亿公里，同比增长 235%。截至 3 月 3 日，累计辅助驾驶里程已突破 87.6 亿公里，活跃用户超 123 万，同比增长 180%。

同期理想汽车辅助驾驶里程约 2.5 亿公里，华为乾崑是其 1.88 倍；小鹏预估不足 0.8 亿公里（外部预估）。

- 泊车维度，春节期间华为乾崑辅助泊车总次数 1405 万次，日均 156.1 万次，是理想日均 46.6 万次的 3.3 倍，是小鹏日均 25 万次的 6.2 倍。

- 车位到车位功能使用次数超 205 万次，这个功能考验的是城市场景端到端的完整链路，能跑出这个量级，说明真实落地程度还是相当高的。

总体来看，华为乾崑这份数据是真实的市场反馈，在当前国内智驾赛道上，华为的规模优势已经形成。