美军对伊开战期间非战斗事故频发，暴露战力维护四大深层危机 如果发生一起事故，那可能是偶发性的，而在战争期间接二连三发生非战斗性事故，那就不正常了。 而就在美军对伊开战期间，“福特”号接连发生马桶堵塞和洗衣房失火、KC-135加油机相地撞坠毁，一名国民警卫队员在科威特因医疗事故死亡，这就不正常了，系统暴露美军在战力维护方面陷入了四大深层危机。 一是全球部署已超负荷。 “福特”号部署已超260天，远超常规180天周期，被迫延长以应对红海、波斯湾局势。KC-135机队日均2-3架次，机组40%睡眠不足5小时，长期在伊拉克、约旦、以色列间穿梭。其结果造成装备疲劳、人员疲惫、事故率飙升，美军陷入了“打不完、撤不走、耗不起”的被动局面。 二是战略误判与资源不足。 美方显然低估了伊朗反制能力与代理人韧性，原本“有限打击”有演变为长期拉锯战的可能。如果全球兵力被中东吸住，印太、欧洲方向兵力空虚，全球霸权会出现结构性裂痕。 三是新老装备各有危机。 新装备“华而不实”。综合电力系统全舰用电高度集中，有时会造成某些局部供电不足。福特真空排污系统大面积故障，洗衣房火灾大概率与电路短路、电压不稳相关。而电磁弹射、先进拦阻系统故障率远超设计值，出动率未达预期。 老旧装备超期服役。KC-135机龄普遍超60年，基于波音707平台,尾翼、起落架、发动机等部件老化，又无弹射座椅，坠毁即全员阵亡。 四是士气不高、管理不力。 舰员、机组长期海外、家庭分离、情绪低落，操作规范与警惕性下降。诸如厕所堵塞、洗衣房火灾等问题，被质疑存在人为故意破坏以迫使返港。再加上基层管理与纪律松弛，出现装备故障、人员事故就在所难免。 总之，非战斗性事故的发生绝非偶然，而是美军全球战略透支、装备新旧失序、纪律松弛的集中爆发。 当然，这些的发生，并不是说美军就不堪一击了。美军的底子还在，整体战斗力还是任何人不能小视的。但绝对可以说，它已经每况愈下、今不如昔了。