小米新SU7发布定档3月19日从老款SU7到YU7，小米过去两款新车发布当天的订单量都创下国产新能源产业的记录，过去几年，对标SU7/YU7的车型很多，但接近这个记录的车型并没有出现，摆在新SU7面前的第一个悬念，就是发布当天的订单量能否再创新高——既是小米的新高，也是行业的新高。我对这个悬念持谨慎乐观的态度。谨慎是因为，随着小米SU7/YU7取得巨大的市场成功，友商针对小米汽车的舆论攻势史无前例，多少影响了小米汽车的舆论口碑，同时目前小米汽车的保有量已经超过60万，绝大部分人的换车周期不可能那么短；乐观是因为，小米两款非常扎实的汽车，带来的产品口碑是非常出色的，真实车主对其评价普遍都非常高。而新SU7虽然外观变动很小，但内在的进步非常大，提前参与测试的专业媒体对其评价都极高，从产品力的角度来看，它的领先优势会继续扩大，因此它的市场表现，应该能再创新高。自从小米SU7发布之后，国产新能源市场还没有出现一款真正能与之匹敌的产品，对于消费者来说，这是一个遗憾。既然友商做不到，那就让全面升级的新SU7再来炸一次场，再次带动带动纯电轿车的消费热情。