再看魏建军称赛事文化不可或缺，会发现认真聊“赛车文化”的中国车企创始人，已经越来越多了。魏建军在讲，也亲自去跑；李书福长期为汽车运动发声，也下过赛道；雷军把纽北和赛道验证写进了小米汽车的叙事里；王传福直接投钱建赛车场；李斌长期支持大学生方程式；尹同跃也公开谈过中国需要自己的F1队伍。

而更重要的地方在于，中国汽车走到今天，已经不只是在比销量、比参数、比价格了。越来越多掌门人开始重视赛车、赛道和赛事文化，本质上是在把中国汽车往更高的阶段推。因为赛车文化背后，连着工程能力、性能理解、品牌精神，也连着中国汽车继续向上的那股劲。