与众08IDERA9X【齐泽凯：大众不靠降价换市场，2026 年将在华推出 13 款新能源车型】日前，大众安徽与众 08、上汽大众 ID. ERA 9X 等车型集中亮相，标志着大众汽车这家德系巨头在中国市场的新能源战略进入密集量产周期。

据了解，2026 年，大众汽车将在中国全新推出 13 款新能源车型，涵盖纯电、增程与插混三种动力形式。其中，大众安徽将推出 3 款与众车型；上汽大众将推出 6 款新能源车型，包含 4 款 ID. ERA 序列的新车型；一汽-大众将推出 4 款新能源车型，包括两款 ID. AURA 序列的新能源车型。按照规划，至 2029 年，这一数字将增至 30 余款。

在同日举办的小范围媒体沟通会上，大众汽车乘用车品牌中国 CEO 齐泽凯表达了对中国市场的重视。“来到中国工作是一段非常值得的经历，尤其是看到行业发展精彩纷呈，” 齐泽凯说，虽然他从 2025 年才开始接手这份工作，但在产品和战略层面都有深度参与。

对于当前的工作重点，齐泽凯称最重要的任务就是交付。“无论我们说了多少、设计了多少，关键都在于真正交付产品，并让用户喜爱我们的产品。” 他透露，大众围绕产品做了大量优化和细化，尤其是在产品功能层面下了很多功夫。

面对眼下激烈的价格竞争，齐泽凯强调，大众的长期目标是在中国市场保持国际品牌第一的位置，希望将燃油车领域的市场口碑延续到新能源领域。“大众必须确保足够的规模，这是不可或缺的基础。但鉴于我们已经具备一定的规模基础，大众汽车品牌并不需要通过单纯降价来换取市场份额。”

他告诉在场媒体，随着市场进入置换周期，越来越多的置换用户相比首次购车时更看重车辆的长期总拥有成本，而非单纯的价格。因此，大众将在用户需求、偏好和价格期待之间寻找最佳平衡点。

在齐泽凯看来，大众要在中国市场实现长远发展，有三个关键要素：一是利用新技术的规模化降低成本；二是构建本土架构，更深入地参与行业研发；三是将新技术整合到未来的车型中。汽场全开