Q：小鹏非常多的Max车主关心，蒸馏版本什么时候上，Max版本的能力和Ultra版本有哪些区别？

何小鹏直播第二代VLA推送 何小鹏表示：“Max版本做到行业最好的L2。”

重磅消息：今年下半年，小鹏第二代VLA Max版本将会陆续推送给更多车主！先推送单颗图灵版本的Max车型，随后推送双Orin版本。

能力差异：Max蒸馏版和Ultra在场景覆盖上各有侧重——Max蒸馏版讲做到行业最好L2辅助驾驶，适用于高速、城市主路的高频场景。Ultra版的能力面向L4的，支持全场景通行。

惊喜预告：3月28日，小鹏P7将会带来单图灵的Max版本和双图灵的Ultra SE版本，敬请期待！

Q：在咱们直播前，有媒体在北京晚高峰对比了第二代VLA和特斯拉FSD V13的表现，在视频里多项数据表现都比特斯拉要好。目前FSD在中国只有V13，如果跟V14对比，您觉得第二代VLA能达到一个什么水平？小鹏第二代VLA和FSD的技术路线是不是类似的？

何小鹏直播第二代VLA推送何小鹏：今年年底，明年年初我们会进入到亚洲更多国家。我觉得只有在同一个国家、时间段 才有更多的可比较性。在美国体验特斯拉FSD和在国内体验我们的第二代VLA，第二代VLA的人车博弈能力更强，窄路处理的效果也更好。

刘先明：我们更愿意称特斯拉是朋友而不是对手。很多人问小鹏和特斯拉是不是同一条技术路线。但我们不知道特斯拉的技术路线。第二代VLA完全是我们内部摸着石头做出来的。我和大师兄的共识是，希望中国不止有小鹏一家智驾，小鹏始终秉持开放心态，愿将探索经验和行业伙伴交流，促进行业进步。

Q：最近第二代VLA比行业领先5倍引发了很多讨论，可以展开说说具体是怎么领先5倍的？

刘先明：这是依据内部测试团队的测试结果，其实并不单指某一项具体的指标，而是整体综合体验上提升近5倍。如果从接管次数上来看，无论是在各大城市综合路段的接管次数（包括大路/小路/复杂路段/内部路等），包括上班早晚高峰的场景，同一时间、同一路段，平均友商的接管次数都会比第二代VLA多4-5倍，这跟几位媒体测评结果类似。

何小鹏：以前我也会从安全、舒适、效率去比较。这次我们希望打造妈妈都喜欢的智驾，很多人听不懂MPI是什么。如果按照重要程度排序，我认为第一个是安全，第二个是丝滑。第二代VLA少了很多重刹，对用户来说是驾驶时“情绪稳定指数”提升5倍。在体验后，很多媒体老师认为小鹏第二代VLA重刹清零。我给团队的目标是今年年底能力再提升5-10倍，这是一个很有挑战的OKR，但我相信能做得到。