半岛电视台报道，当地时间15日，巴基斯坦防长赫瓦贾.穆罕默德.阿西夫表示，为保护本国能源供应链，伊斯兰堡将坚定响应华盛顿的呼吁，派遣本国军舰，参与在红海、霍尔木兹海峡的国际护航行动。问题来了：巴基斯坦为什么要这么积极？答案其实很现实。这个国家大约90%的对外贸易依赖海运，能源更是高度依赖进口 巴基斯坦这个决定说白了就是保命。能源进口占它命脉，石油天然气基本全靠船从波斯湾拉过来，霍尔木兹海峡要是卡住，国内油价立马飞天，发电厂停转，工厂关门，交通瘫痪。官方数据里，对外贸易九成走海路，卡拉奇港和瓜达尔港是主要进出口口子，油轮一断，经济直接挨刀。红海那边胡塞武装袭击商船已经持续一段时间，很多船公司直接绕好望角，多走几千海里，成本暴涨，保险费也跟着翻倍。巴基斯坦没那么多钱玩绕道游戏，只能硬着头皮保住直线通道。 华盛顿这几年一直在推国际护航联盟，想拉各国军舰一起去红海和霍尔木兹晃悠，名义上是保护航道自由，实际上也想分担美军压力。美军自己一开始动作慢，风险评估高，护航舰队迟迟没大规模铺开，局面有点尴尬。巴基斯坦跳出来派舰，等于给这个联盟补位，也顺便表个态：在关键海峡问题上，伊斯兰堡愿意出力。别看巴基斯坦跟美国关系时好时坏，关键时刻能源安全面前，还是得现实点。 海军行动叫“海洋守护者”，主要是护本国船只。巴基斯坦海军从卡拉奇港调出几艘护卫舰和巡逻舰，伴随油轮和货轮过霍尔木兹，红海入口也派舰盯着。护航不是天天打仗，主要任务是威慑，让袭击者掂量掂量。船队走的时候保持队形，雷达全开，无线电保持警戒，基本就是陪着本国油轮安全进出。实际效果看，过去几个月里，巴基斯坦进口油气没出现大规模中断，国内油价虽然跟着国际波动，但供应链没崩。 这个决定背后还有一层算盘。巴基斯坦跟中东产油国关系密切，沙特、阿联酋、卡塔尔都是重要能源伙伴，这些国家也深受红海和霍尔木兹不稳影响。巴基斯坦派舰护航，某种程度上也是帮这些伙伴分担压力，换取他们在能源合同和资金援助上的继续支持。毕竟巴基斯坦外汇储备一直紧巴巴，靠中东兄弟输血不少年头了。另一方面，跟中国关系也深，中巴经济走廊一大堆项目，瓜达尔港是中国投资重点，通道安全对中国能源进口也有利，巴基斯坦护航等于间接帮中国稳住后院。 国际上反应两极。一些西方媒体说这是巴基斯坦向美国靠拢的信号，尤其在美巴关系最近有所回暖的背景下。另一些观点认为这是巴基斯坦的自救行为，跟站队没太大关系，就是单纯不想被卡脖子。印度那边看得清楚，巴基斯坦海军动起来，印度海军在阿拉伯海的活动空间也被挤压一点，双方都在盯着对方动静。总的来说，巴基斯坦这一步走得务实，没太多意识形态包袱，就是国家利益摆在第一位。 在全球能源格局里，小国想活下去，关键时刻必须自己动手护住命脉，光靠喊口号或者指望别人都不现实。巴基斯坦这个选择，说到底就是一句话：谁动我饭碗，我就得自己上。