俄新一代战略轰炸机PAK DA项目进展缓慢--- 近20年来，俄罗斯一直在推进新一代远程战略轰炸机（PAK DA）的研发工作。这个项目由图波列夫设计局负责，该公司隶属于俄罗斯联合航空制造集团。按照最初计划，这种新型轰炸机应在2027年前服役。那么，这个项目的实际情况如何？来梳理一下。 项目始于2009年，当时俄罗斯国防部与图波列夫公司签署合同，启动新型战略轰炸机的预研和设计工作。按照设想，这款新飞机将逐步取代图-95战略轰炸机——后者的生产线早在1992年就已关闭。 2013年，项目方案获得正式批准。几年后，时任俄国防部副部长表示，尽管早期的计划比较乐观，但新轰炸机预计要到2027年才能投入战备值班。 对于新型轰炸机来说，发动机是关键。该项目计划采用基于NK-32发动机技术改进的新型动力系统。负责研发的是萨马拉的库兹涅佐夫公司（隶属俄联合发动机制造集团）。这家公司在2014年中标该项目。仅发动机部分的研发经费，俄方计划投入约320亿卢布。 俄政府采购网站的信息也显示，库兹涅佐夫公司曾发布多项大额招标，用于研制新型轰炸机的发动机部件。按照当时的计划，新发动机原定2020年在伊尔-76试验机上进行试飞。 不过此后，项目信息很少公开。直到2022年，才有消息称发动机样机完成了台架测试。发动机代号从“NK-65”改为“产品RF”，具体性能参数因保密原因没有公布。 2023年，俄罗斯技术集团表示，用于测试新轰炸机的试验设施已研发完成。 PAK DA主要承担替代图-95的任务，同时也会部分取代图-160和图-22M3。值得注意的是，项目设计时把控制成本作为一个重要目标。为此，PAK DA在设计上做出了一个“非主流”的选择：不追求超音速飞行以换取更远的航程（不空中加油的情况下） 以及更大的载弹量。这种取舍意味着，它的单机成本可能会低于图-160（图-160的单价估计在2.5亿至6亿美元之间）。 不过，项目的实际成本很难判断，因为公开信息非常有限。一个细节是，仅首批12套弹射座椅的制造和量产准备，合同金额就接近5亿卢布（粗略估算4500万人民币左右）。 差不多在同一时期，美国也在推进类似项目，即B-21“突袭者”战略轰炸机。B-21单机预计成本约为7.5亿至8亿美元，已于2023年完成首飞。 相比之下，俄罗斯的项目进度多次推迟，两者差距明显。项目拖期的一个重要原因是地缘政治形势变化。尽管2022年俄工贸部长曾表示西方制裁不会影响项目，但从实际情况看，资源被优先用于其他更紧迫的方向，技术引进和供应链受到影响，这些因素都对项目造成了干扰。 总的来说，研发新一代战略轰炸机符合俄军的装备发展方向，但进度比原计划慢了不少。 但是，从目前掌握的信息看，PAK DA项目并没有停摆，仍在缓慢推进。 至于PAK DA未来能否与中美同类装备竞争，关键取决于它何时能真正研制出来并投入使用。考虑到俄罗斯在军工领域的技术积累和资金投入，这个项目最终落地的可能性仍然存在。