法国武装部证实未来可能会给“勒克莱尔”主战坦克安装法国国产的“硬杀伤/软杀伤防护装置”，到目前为止，"勒克莱尔"坦克的现代化升级（XLR标准）并未计划集成主动防护系统相关组件所谓“软杀伤”（soft kill）系统，旨在通过手段阻止敌方进行精确打击或目标锁定，例如使用烟幕弹或电子干扰设备。而“硬杀伤”（hard kill）系统，则是在来袭弹药（导弹、火箭弹、炮弹）命中装甲目标之前将其摧毁。 【图2】“增强型主战坦克 ”(EMBT)样车在“140毫米主炮先进演示炮塔"(ADT 140)无人炮塔上安装了主动防御系统 【图3】类似装置早在2000年代就曾开展过研究。当时，泰雷兹集团与德国 IBD公司联合开发的“硬杀伤系统”（SHARK），在一辆VAB装甲车上进行了测试，但是并未投入使用。 2022年法国陆军曾表示希望为“勒克莱尔”坦克以及“蝎子”(SCORPION)系列装甲车辆配备主动防护系统。从目前情况来看，这一目标似乎已经获得推进。 【图4至图9】法国武装部提到的国产方案，很可能指的是当前在“国防技术项目（PTD）‘普罗米修斯’”（全称“统一多效陆上防护系统”）框架下开发的系统。该项目由泰雷兹集团和 KNDS法国 承担，目标是开发一种综合防护体系，涵盖三类技术： 多用途被动防护 反应装甲防护 主动防护 2023年，法国军备总局（DGA）曾表示，已在一辆“狮鹫”装甲车上测试了“钻石”主动防护系统。但此后未再公布更多相关进展。 “钻石”采用了分布式硬杀系统配置，集成了四个频率调制连续波（FMCW）雷达传感器，安装在车辆的角落上。这个设置由车辆周围的效应模块补充，增强了其防御能力。根据法军的要求，该系统必须保证对带有单一聚能装药的火箭和导弹的探测和摧毁概率为 90%，对配备串联装药的导弹的探测和摧毁概率为 75%，360° 保护覆盖，包括高攻击角度威胁，附带损害极低（目标是“无”），其发射的雷达波具备非常低的可检测率（对车辆可检测性没有影响）。 与早期版本不同，这个版本最大限度地减少了对光学传感器的依赖，确保即使在浓烟等恶劣环境条件下也能提高可靠性。该系统能够检测和跟踪潜在威胁，包括反坦克火箭（ATR）和反坦克制导导弹（ATGMs），利用其雷达传感器。一旦发现威胁，APS会激活合适的效应模块，发射对策措施来消除或削弱威胁对车辆被动装甲的破坏能力