大陆正式宣布了 不管台湾当局同不同意、支不支持，厦金大桥工程照常开工，目前盾构隧道施工任务已稳稳完成过半，进度完全不受干扰。 这事就发生在3月4号，厦门环岛路底下那条盾构隧道，右线已经彻底打通了，负责这事的"厦金号"盾构机刀盘一破出地面，整个工程就算是跨过了一个大坎。你可别小看这条隧道，它现在是福建省内直径最大的盾构隧道，施工难度可不是一般的大，能这么顺利推进，背后都是真功夫。 有意思的是，这边工程干得热火朝天，那边台湾当局的反应却相当微妙。民进党当局之前一直放狠话，一会儿说这是大陆单方面的"政治操作"，一会儿又说要"捍卫主权"，结果呢？人家大桥该怎么建还怎么建，盾构机一天没停，进度条一天一个样，根本没把那些政治噪音当回事。 其实这事儿早就定了。厦金大桥厦门段2024年1月就全线开工了，按高速公路标准建设，主线长17.34公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，翔安支线还有2.275公里，双向六车道，设计速度80公里/小时，全线共设4处互通立交。现在已经完成了37%的工程量，计划2027年12月底全线贯通，2026年年底还会率先实现部分路段通车。 最让人佩服的是这个"厦金号"盾构机，专门为这个项目研发的超大直径泥水平衡盾构机，对付小半径始发、双线隧道小净距、浅覆土埋深这些难题，那都是家常便饭。隧道最小曲线半径才715米，最小埋深只有8.2米，左右线最小净距更是近到只有5米，而且就在海岸线旁边，地下水位高得离谱，基岩起伏不定，周边房子又多，换成别的设备，估计早就卡壳了。 金门那边的反应倒是挺真实。去年年底，金门乡亲还专门组团去厦门看施工栈桥，站在桥上眺望自己的家，一个个都在感叹"回家的路更近了"，还一个劲地问"到阮厝（闽南话，指'我家'）的桥何时才能通"。毕竟金门和厦门最近的地方也就2公里左右，平时坐船要半个多小时，遇到风浪还得停航，要是大桥通了，开车过去也就几分钟的事。 更实在的是，这座桥可不只是方便通车那么简单。建成之后，桥体里面还能走管道，给金门送水、送电、送燃气，彻底解决金门的民生难题。要知道，金门现在的用水大部分都是大陆供应的，已经供了30年，要是再加上电和气，金门的发展环境能上一个大台阶。 民进党当局那些反对的理由，说穿了就是政治算计。他们一会儿说这是"分化台湾"，一会儿又说要"尊重台湾民主"，可偏偏就是不尊重金门乡亲的切身利益。金门的老百姓早就盼着这座桥了，去年还有人发起"公投案"，结果被民进党当局刻意拖延审核，连第二阶段连署都没能执行。 国台办发言人早就把话说得很明白了，建设厦金大桥是厦金两地民众的共同呼声和迫切心愿，2023年发布的《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路建设两岸融合发展示范区的意见》里也明确提出，要"探索厦金合作共建基础设施模式，加快推进与金门通电、通气、通桥"。大陆这边是真心实意为金门乡亲谋福利，可民进党当局却非要把民生工程政治化，这种做法实在让人看不懂。 现在工程进度摆在这儿，盾构隧道已经完成过半，接下来就是左线施工，然后是海上桥梁部分。刘五店航道桥的桩基础施工计划年底完成，索塔结构采用创新的无筋钢壳混凝土组合结构，锚碇基础用的是设置式钢壳沉井基础，这些技术都能大大缩短施工周期，让大桥早日通车。 你说民进党当局还能怎么办？总不能派人来工地捣乱吧？真要那样，恐怕金门乡亲第一个不答应。毕竟大桥建成后，受益最大的就是金门，到时候厦门和金门之间的人流、物流、资金流都会大大增加，金门的经济发展肯定能上一个新台阶。 其实这事也挺有意思，大陆这边闷头干实事，台湾当局那边光动嘴皮子，结果就是这边工程一天一个样，那边反对声音越来越小。这就像两个人过日子，一个拼命赚钱养家，一个天天在家吵架，最后谁过得好，明眼人一看就知道。 再过两年，等厦金大桥厦门段全线贯通，金门那边就算想反对，恐怕也没多少人响应了。到时候大陆这边再把橄榄枝一伸，金门乡亲肯定会主动要求把桥修到自己家门口。毕竟谁愿意放着方便的路不走，天天去坐船呢？ 现在就等着看，到时候民进党当局还能找出什么理由来反对。是说大桥会破坏金门的生态环境，还是说会影响台湾的"国家安全"？不管他们说什么，厦金大桥的建设都不会停，因为这是民心所向，大势所趋，谁也挡不住。