伊朗跟印度关系剑拔弩张了！外媒报道称，伊朗已经拒绝22艘印度船只通过霍尔木兹海峡的请求！ 说白了，这出戏最精彩的地方，不是伊朗和印度剑拔弩张，而是印度发现自己被夹在中间左右为难。3月15日，印度外长苏杰生还在跟媒体说“与伊朗对话取得了一些成果”，两艘印度油轮刚安全驶出霍尔木兹海峡。可话音没落，22艘印度船只就被困在海湾水域动弹不得，600多名印度船员干等着伊朗点头。这种“打个巴掌给颗糖”的玩法，把印度人拿捏得死死的。 可谁也没想到，伊朗这次态度这么硬。3月初以来，霍尔木兹海峡成了全球最危险的水道，9艘油轮在内的20艘商船遇袭，从3月1日到13日，整条海峡只过了77艘船，还大多是所有权说不清的“影子船队”。伊朗方面把话说得很死：霍尔木兹海峡对所有船只开放，但“属于我们敌人的船只除外”。 其实，更扎心的是印度现在的处境。印度90%的原油进口、60%的天然气进口都得走这条海峡，说是“能源命脉”一点不夸张。日本野村证券算过一笔账，美国放宽对俄制裁，印度能从俄罗斯多买2000万到3000万桶原油，听着挺多，其实只够印度烧四天。这种“杯水车薪”的替代方案，连给老百姓做饭都不够。 可问题的关键是，印度手里根本没牌可打。印度2月扣押了三艘与伊朗有关的油轮，理由是涉嫌非法船对船转运货物。路透社爆料说，伊朗私下要求印度先放船再谈通行。印度外交部发言人贾斯瓦尔虽然否认了“谈判换通行”的说法，可实际情况是，22艘船确实被困，伊朗确实不放行，印度也确实在求人。这种“不承认但求着”的姿态，比直接认输还难看。 不过话说回来，印度也不是完全没招。苏杰生接受《金融时报》采访时把话说得很明白：每个国家跟伊朗的关系不同，不好比较，但印度愿意跟欧洲分享成功经验。这话翻译过来就是：老子靠自己跟伊朗谈出了门路，你们欧洲想学得交学费。印度靠的是几十年跟伊朗的能源合作，是200万在伊务工的印度劳工，是莫迪跟哈梅内伊那点“老交情”。 更讽刺的是，就在印度跟伊朗软磨硬泡的时候，韩国、英国、法国、德国、意大利、日本、荷兰、加拿大等八国已经跳出来发表联合声明，公开谴责伊朗封锁海峡。而苏杰生只敢说“每个国家情况不同”，连“谴责”俩字都不敢提。这种“两边不得罪”的走钢丝表演，看得人直冒冷汗。 要知道，据英国海上贸易行动办公室统计，3月初以来伊朗在霍尔木兹海峡袭击或报告发生事故的商船就有20艘。3月18日，以色列外长萨尔跟印度外长通话时直言，伊朗是在搞“海上恐怖主义”。伊朗最高领袖哈梅内伊的儿子更狠，公开说“关闭海峡的筹码必须用起来”。 由此可见，伊朗不是不给印度面子，是在下一盘大棋。放行两艘油轮是给印度留点体面，扣住22艘是告诉全世界：这海峡我说了算。 总之，印度被扣22艘船这事，表面上看是能源危机，实际上是印度外交的尴尬缩影。它既不想跟美国绑太死得罪伊朗，又不敢跟伊朗走太近惹恼美国。结果22艘船困在海峡里，600多名船员干着急，国内老百姓看着油价一天天涨。苏杰生说“印度愿意分享成功经验”，可问题是，这种靠“特殊关系”换来的有限通行，好像也不算什么真正的成果。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。