特朗普计划让中国数千架波音客机全部停飞。 现在中国境内正在运营的波音客机，差不多有1600架，国航、东航、南航这些主流航司都有大量投放，不管是国内热门航线还是国际长途航线，波音客机都是主力之一，要是真被全部停飞，整个民航系统都得乱套。   为啥会乱套？咱们想简单点，这么多飞机一下子不能飞了，航线就得大量减少，机票会变得特别紧张，甚至买不到票，不管是出差还是探亲，出行都会特别不方便。 而且航空公司也会遭受巨大损失，2019年的时候，波音737MAX机型全球停飞，当时中国就有97 架飞机停在机场不能用，光航空公司的损失就不小，要是1600多架飞机全停飞，损失会比那时候大得多，甚至一些主要靠波音飞机运营的航空公司，可能都会面临生存压力。 其实特朗普敢放这个狠话，手里攥着两张自以为能卡死我们脖子的牌，一张是波音客机核心零部件的出口管制，另一张就是美国 FAA 的适航证话语权。 先说说第一张牌，波音客机的核心零部件，比如发动机、控制飞机飞行的电子系统，很多都是美国生产的，飞机就像咱们家里的电器，用久了总会有零件损坏，需要更换，要是美国停止向中国出口这些核心零部件，咱们的波音飞机坏了之后，就没法换零件，只能停在地上，根本没法正常飞行。 之前就有消息说，要是美国断供这些零部件，咱们航空公司的维护成本会大幅上升，航班准点率也会受影响，这就是特朗普觉得能拿捏我们的第一个底气。 再说说第二张牌，美国FAA，也就是美国联邦航空局，它掌握着适航证的话语权，适航证说白了就是飞机的 “飞行许可证”，没有这个证，飞机就不能合法上天飞行。 以前，中国全面认可FAA颁发的适航证，也就是说，波音飞机只要拿到FAA的适航证，就能在中国正常运营。 虽然现在中美已经实现了航空产品的全面对等互认，但FAA在全球民航领域的影响力还是很大，特朗普觉得，只要FAA不认可中国境内波音飞机的适航证，或者不给这些飞机续期适航证，就能让这些飞机全部停飞。 可能有人会问，特朗普为啥要这么做？其实背后主要是政治和经济的考量，波音公司是美国的大公司，和美国政府、国会的关系特别密切，还是美国第二大国防合作方，特朗普力挺波音，也是为了维护美国的企业利益。 同时，他想通过这种方式给中国施压，试图在中美贸易等其他领域让中国让步，说白了，就是想拿民航这事当筹码，逼我们妥协。 不过大家也不用太担心，特朗普这两张牌，其实也不是真的能完全卡死我们，首先，中国现在已经有了自己的国产大飞机C919，国航、东航、南航都已经引进了C919，而且它的产能正在逐步提升，虽然目前还不能完全替代波音飞机，但已经能分担一部分运力压力。 其次，C919的研发过程中，我们攻克了100多项重大技术难关，正在逐步实现核心零部件的自主化，以后会越来越少依赖进口部件。 另外，中国民航局的适航审定能力也在不断提升，已经实现了和FAA的对等互认，不再完全依赖美国的适航证，我们自己也能给飞机颁发合法的适航证。 还有一点，波音公司也离不开中国市场，中国是波音的重要客户，要是真的让中国的波音飞机全部停飞，波音公司会遭受巨大损失，股价会下跌，还会面临巨额索赔，这对美国经济也会造成影响。 2019年波音737MAX停飞的时候，波音公司的股价就下跌了13%，可见中国市场对波音的重要性。 所以说，特朗普计划让中国数千架波音客机全部停飞，更多是放狠话、施压，真要实施起来，对中国有影响，但对美国自己的损失也不小。而且中国现在有自己的应对办法，国产大飞机在慢慢崛起，核心技术也在不断突破，不会被美国轻易拿捏。 咱们普通人不用太担心出行受影响，就算有部分波音飞机停飞，航空公司也会调整航线、调配其他飞机，尽量减少对大家的影响，而且随着国产大飞机越来越成熟，以后我们坐飞机，选择也会越来越多。