2025年汽车行业利润率就已持续恶化，销售利润率4.1%创近五年新低，今年1 - 2月更是降至2.9%，创新低啊！这背后的生存困境太明显了。 3月车圈热闹，可背后舆论博弈暗潮涌动。小米SU7上市一周因专利问题上热搜，理想新款L9预热时“理想乱停车”话题又被翻出。3·15虽汽车行业没被多提及，但主机厂公关被黑水军搞得不堪其扰。行业内卷激烈，盈利空间压缩，主机厂既要应对产品等正面竞争，又要花精力和成本防黑水军，这无谓消耗，让本就利润率低的汽车行业雪上加霜。
2025年汽车行业利润率就已持续恶化，销售利润率4.1%创近五年新低，今年1 - 2月更是降至2.9%，创新低啊！这背后的生存困境太明显了。 3月车圈热闹，可背后舆论博弈暗潮涌动。小米SU7上市一周因专利问题上热搜，理想新款L9预热时“理想乱停车”话题又被翻出。3·15虽汽车行业没被多提及，但主机厂公关被黑水军搞得不堪其扰。行业内卷激烈，盈利空间压缩，主机厂既要应对产品等正面竞争，又要花精力和成本防黑水军，这无谓消耗，让本就利润率低的汽车行业雪上加霜。