这图有点问题，不是技工组错了，而是比亚迪发布会上的图不够完善

其实比亚迪也是多化学体系，三元锂一直也没断过

给丰田供应HEV电池，就是三元锂，磷酸铁锂做不到HEV要求的充放电倍率。

70C放电，50C充电，真的很需要三元锂啊

同时在固态电池方面，比亚迪的正极材料体系也是多元化的

只是主流电车上面，目前还是磷酸铁锂

宁德时代则更多元了，尤其凝聚态电池的能量密度太强了，真期待100kwh，350kg的电池包

宁德时代能提供第三方换电池包的服务吗，我想给我的标准版SU7换成高能量密度的凝聚态电池

重量从1980kg下降到1750kg，因为大幅度减重，估计续航能超过1000公里

220kw的电机推动现在1980kg车身，能做到5.28秒零百，重量减轻到1750kg，零百恐怕要来到4.5秒了

期待宁德时代提供这个选项，直接卖电池包给消费者升级车辆也希望法规能放开换电池

技工组聊聊天选电车认准宁德时代电池