在 2026北京车展 看到了「Vision Gran Turismo概念车」，反升力体车身设计，不知道有多少元素会用到未来的量产车上。

在量产车部分，「新一代SU7」在浙赛做出了新圈速1分37秒974，使用ITT GA5514-3制动片、ENDLESS RF650制动液和赛轮PT01半热熔轮胎，目前赛道圈速榜四门量产车第五，50万以内最速四门量产车。把车辆刷圈时的升级件清清楚楚的写在宣传物料上，这很重要，应该这样做。

另外，是我比较关注的一台车「YU7 GT」。官方定义适合长途旅行的跑车级SUV，强调高性能、豪华舒适、长续航，综合输出1003马力，CLTC续航705公里，极速300km/h，这台车会挑战纽北圈速。

从定义上看，它不会像Ultra那么极致、爆裂，我们可以理解为宝马M Power和M Performance的区别，性能车和运动车的区别，无非这个运动车，已经突破1000匹马力了。雷总说YU7 GT要有“德味调校”，从字面意思看，小米吸收了很多德国车企的专家，并且在纽北赛道调校。

那潜在的含义呢？什么是德味调校？我的理解是，在超高速行驶或极限动态下，车辆呈现出的安定感和可控性，能给驾驶者充分的信心。直白的说就是，车的上限远比我高。

开过伪装车了，宽体宽胎，更好的底盘，专属的情绪件，不能透露更多了… 这台车值得期待，等五月发布吧。