第二代腾势D9上市 腾势在没有做外观重新设计、尺寸重新加大的前提下，依然把这款车称为第二代腾势D9，说明这款车型真的是里子做了大换代。

首先是很多人没有注意到“后消包集成至前舱”的设计，让第三排有了126L的下沉储物空间、后备厢容积提升至882L，和大五座SUV后备箱差不多大。这也让电池组可以更大、放下66.5度电的第二代闪充电池，还能布置一个45kW的后驱电机。整个底盘、动力总成的集成度更高，本质上是重新做了总布置。

纯电版本更是换上了340kW电机，四驱版车型则将分别配备340kW、70kW的双电机，配备二代刀片电池（115kWh）及闪充技术，续航达到了800公里，纯电也能走量了。

第二代腾势D9还有一些很有意思的创意，比如副驾驶屏幕可以打开前面的盖子，从条形屏幕变成大屏，还有11块车内屏幕，也增加了类似鸿蒙智行的Maglink控制器。第三排甚至有通风加热、四向电动调节，还有遮阳帘、4个杯托。

另外，第二代腾势D9总算把天神之眼5.0全系标配，智驾上已经追赶了上来。底盘也用了双阀减震器，这个是某些车型上更需要价钱选装的。

总体而言，第二代腾势D9的产品力这次直接拉满，在35-45万市场算是“王者归来”。

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