换电模式指的是，当电动汽车电量不足时，借助专用换电站更换满电电池，从而实现快速补能后离开的方式。

一、 主要优点

其一，补能效率颇高。通常换电过程仅需3 - 5分钟，与燃油车的加油速度极为接近。
其二，购车成本得以降低。采用“车电分离”模式，用户无需购买电池，只需租赁使用即可。
其三，能延长电池寿命、缓解电网压力。电池由换电站统一管理，通常会选择夜间用电低谷时段进行慢充，如此一来，电池寿命可提升30%，还能避开用电高峰。
其四，可提升车辆保值率。二手车由于没有电池贬值的负担，其残值率高于买断电池的版本。

二、存在不足

其一，建设成本高昂。单个换电站大约需要投资500万元，资金压力较大。
其二，标准不统一。跨品牌无法通用，造成资源浪费严重，利用率较低。
其三，覆盖范围有限。截至2026年，全国换电站约449座，远少于充电桩的130万个。
其四，商业模式盈利困难。其电价、运营及维护、电池损耗等成本远高于家庭充电费用，导致用户换电积极性不高。