继地铁11号线以后，城际版的大环线也快要连通了。

目前广佛西环城际（广州北站-佛山西站）全线土建工程完成95%，七座新建车站已经全部封顶，有希望在2026年年底通车，完成广佛环线闭环。

目前广佛北环（新白广城际北段）、广佛东环、广佛南环都已经通车，由广州地铁旗下的广东城际运营。

作为广州的北部郊区，花都其实只有9号线一条地铁线路，但是花都区已经拥有两条正在运营的城际线路：广清城际、广佛东环城际。如果今年年底广佛西环城际能够顺利通车，花都的城际线路就有三条了，往南方向，花都左边连接佛山，右边连接白云，往北方向连接清远，可谓“左拥右抱”。

如果说花都区的城际多数是“南北纵向”走势，那番禺区所在的城际线路就是“东西横向”走势：广肇、广惠，把番禺和佛山、东莞等周边城市串起来了。

同样是郊区，南沙的轨道交通线路现在就比较失落了，地铁仅有4和18号线，城际的通车里程为0公里。

但是南沙的城际线路正在发力，南中珠（南沙-中山-珠海）城际与地铁18号线的万顷沙相连，其中南沙至中山段是在建状态。

肇顺南（肇庆-顺德-南沙）城际，把大湾区几何中心与大湾区西部区域连接，仍在规划状态。

中南虎（中山-南沙-虎门）城际，把南沙和东西两边的城市连接起来，仍在规划。