大降价仍没起色！本田雅阁降到12万起，为何还是被冷落？
曾经要加价提车的本田雅阁，如今价格直接干到 12 万起，优惠超 5 万，可销量还是没起色，月销也就勉强过万，远不如巅峰时期。为啥价格跌穿底线，消费者还是不买账？核心就是跟不上时代，短板太明显。
首先，智能化太拉胯，跟不上年轻人需求。现在买车，大家都看重车机流畅度、语音控制和智能辅助驾驶。雅阁的车机反应慢、功能少，语音控制还不好用，跟比亚迪、吉利这些国产车比，差了不止一个档次。就算有 L2 级智驾，体验也不如同价位新能源车型，年轻人自然不感兴趣。
其次，动力单一，新能源转型太慢。雅阁主力还是 1.5T 燃油版，动力中规中矩，油耗也没优势。反观对手，凯美瑞有混动，比亚迪汉有插混，可油可电、用车成本低。雅阁插混版不仅纯电续航短，还不支持快充，价格也没优势，根本抢不过国产新能源。
再者，配置抠门，细节硬伤多。这个价位的车，国产车早就标配座椅加热、通风、大尺寸中控屏，雅阁却还在 “挤牙膏”。而且老问题没解决，比如吃胎偏磨、车漆薄、高速风噪胎噪大，这些小毛病常年被吐槽，口碑越来越差。
最后，对手太能打，合资光环不再。一方面，凯美瑞、帕萨特降价更狠，还靠稳定口碑抢市场；另一方面，国产新能源车崛起，15 万左右能买到配置拉满、科技感足的 B 级车，性价比碾压雅阁。消费者不再迷信合资标，更看重实际体验，雅阁自然被冷落。
简单说，雅阁只靠降价走捷径，却没补上智能化、电动化、配置的短板，被市场淘汰也是必然。【来自懂车帝车友圈】