退休老人坐高铁能打九折了，这事儿有点反常，但细想又挺合理，背后藏着一盘大棋

4月24号，国铁集团发出通知，从5月30号到6月30号，工作日上午12点前购买的动车车票，60岁以上老人可以享受九折优惠，票面上还印有“敬”字，这个优惠不是积分兑换的，也不是补贴凑出来的，就是实打实少收钱，特别避开五一和端午这些热门时段，专门选择周一到周四这种乘车人数不多的日子推出，查看时刻表发现，像G123这样的早班车次，平时上座率不到六成，空着也是浪费。



高铁每跑一趟，电费、人工和轨道维护这些固定成本基本不变，多载一位乘客几乎不增加费用，一季度全国铁路运送了超过11亿人次，但周末时车厢拥挤不堪，工作日却常常空荡荡的，铁路公司早就计算过这笔账：与其让座位闲置，不如低价出售它们，航空公司可不敢这么做，因为飞机每次飞行的燃油费用占了大头，乘客太少根本撑不起成本，而高铁却能灵活利用空闲时段，把冷门时间也调动起来。



现在中国60岁以上的人有三亿两千三百万，比美国总人口还多，这批人大多是六十年代到六十五年前出生的，赶上改革开放的好时候，手里存下些钱，身体还算硬朗，退休后有了大把空闲时间，可他们习惯把钱紧紧攥在手里，储蓄率超过百分之六十，不是舍不得花钱，是担心花得不值当、怕上当受骗、也顾虑子女说他们乱花钱，一张九折优惠票看起来省不了多少，但对老人来说更像是个暖心的信号：社会没有把他们当作负担，出门走走逛逛，完全没问题。



之前试过积分翻倍活动，老人们搞不明白规则，手机操作起来也不方便，效果就一般，这次直接降价，方法简单直接，谁都能理解，其实去年底九个部门一起发了文件，专门推动银发旅游列车项目，2025年开了2485趟车，今年计划再增加一些，像熊猫专列那种，慢慢开，每站停得久一点，车上配有医生和餐车，还能打牌聊天，就是为老年人设计的。



12306已经悄悄推出敬老版App,字体变大了,颜色对比也更清楚,还留了专线电话,这些改动不是临时想出来的,春运那会儿就试过一回,不过现在优惠范围比较小,只包括部分动车线路,热门路线像京沪、京广的黄金时段还没加进去,真正能用上这个功能的,大多是二三线城市之间的中短途出行。



一张票便宜十几二十块，看起来不多，但老人出门一趟，需要住店、吃饭、买特产、进景区，整条消费链都带动起来了，2025年银发经济规模将达到8万亿，十年后可能增长到30万亿，铁路部门没想着自己赚多少，而是先拆掉“出门难”这道墙，要是接下来周中客流真的增加了，说不定学生票打75折的做法也会被推广过来，先试点，再扩线，最后变成常态。

去年我奶奶和她的老姐妹们一起跟团去了桂林旅游，回来后她总念叨说，车票贵点倒不算什么，就怕别人嫌她们动作慢、问题多，现在票价便宜了，服务也改善了，老人家心里的那些担心也就慢慢放下了。