4 月 28 号，比亚迪汉 EV 闪充版正式上市了，一共两款车，17.98 万到 18.78 万的价格，我觉得在中大型纯电轿车里，这个定价确实很有诚意。

最让我关注的，肯定是它的闪充技术。新车搭载了第二代刀片电池，官方数据说，常温下从 10% 充到 70%，只要 5 分钟。

平时开车，中途在服务区休息一下，买瓶水、上个厕所的功夫，电就补得差不多了，基本能告别以前那种充电一小时的焦虑。

而且就算是在零下 30 度的极寒天气，充电时间也只比常温多 3 分钟，对北方的朋友来说很友好。

续航方面也没拉胯，CLTC 工况能跑到 705 公里，日常通勤一周一充基本没问题，偶尔跑个长途也心里有底。再加上百公里电耗大概 10.8 度，用车成本也能控制得不错。

除了补能快，智能和舒适配置也都给到位了。

天神之眼 5.0 智驾系统，高速上的自主变道、超车这些功能都有，跑长途能省心不少。DiLink 100 座舱用起来也流畅，车外语音、一键备车这些小功能，日常用着很方便。

底盘上还有云辇 - C 智能阻尼悬架，能提前预判路况调节软硬，过减速带或者坑洼路的时候，车里的舒适性应该会好很多。

这次还新增了后排座椅通风和加热，家里老人小孩坐后排，夏天不闷、冬天不冷，考虑得挺周全。

我觉得这次汉 EV 闪充版，核心就是把 “闪充” 这个痛点解决了。以前大家买电车，最担心的就是充电慢、跑不远。

现在 5 分钟就能补能一大半，再加上 700 多公里的续航，基本和燃油车的补能体验差距很小了。

而且 18 万左右的价格，能买到中大型轿车、长续航、超快闪充，还有全套的智能和舒适配置，性价比确实很高。

对我们普通消费者来说，这台车可以说是比较均衡的选择。没有明显短板，又把大家最关心的补能问题解决了。

如果最近在看纯电轿车，又不想被充电问题困扰，汉 EV 闪充版确实值得去店里亲自体验一下。