车提回不久，男子打开引擎盖里面竟有一窝猫！4S店：交付前检测洗车均未发现异常，愿提供检查与关怀补偿
来源：杭州日报
“刚提的宝马车，回家后不久打开引擎盖，里面居然藏着4只小猫，我要4S店给个说法！”
5月8日，合肥市民庞先生向安徽商报反映，其妹妹5月1日从合肥一家宝马4S店提的新车，提回后不久便发现车内有猫，如今仍未得到满意的解决方案。

这事儿听着像段子，却真实发生在合肥。庞先生的妹妹花了二十多万，提了一辆崭新的宝马i3。五一假期，一家人欢天喜地开着新车回阜阳老家喝喜酒。可车刚开回家两小时，妹妹就在车里隐约听见猫叫。当时以为是幻听，没往心里去。

到了老家，猫叫声越来越清晰。一家人围着车找了一圈，连根猫毛都没见着，以为是邻居家猫跑出来了。直到第二天早上，准备开车出门时，猫叫得撕心裂肺。庞先生这才慌了神，赶紧联系4S店。

按照销售人员的指导，他小心翼翼地掀开引擎盖下的黑色盖板——四只还没睁眼的小奶猫，蜷缩在发动机舱的角落里，瑟瑟发抖。盖板下面，成片的猫毛和干涸的猫屎，显然不是刚进去的。

“我第一时间调了小区监控，”庞先生说，“提车那天下午，车停在地下车库，两个多小时，没有任何动物靠近。”他坚信，这些猫是在4S店就钻进车里的。

可当他带着猫杀回4S店讨说法时，对方却一口咬定：“我们交付前有PDI检测，还要洗车，不可能发现不了。”

PDI检测，全称Pre-Delivery Inspection，是新车交付前的最后一道关卡。理论上，技师要打开引擎盖，检查油液、线路、电瓶，还要启动发动机听声音。如果当时有猫，怎么可能发现不了？

4S店的工作人员振振有词：“交车当天洗车，会冲洗轮胎和底盘，也没听到猫叫。客户验车时也没提。”

这话听着就让人上火。小奶猫连牙齿都没长齐，躲在引擎盖深处，技师检查时插着电、开着机，它们吓得不敢出声，再正常不过。洗车时水流冲不到发动机舱内部，听不见猫叫也合理。

更让庞先生寒心的是，4S店虽然承认了猫的存在，却只愿意给2000元代金券和一次全车检查作为补偿。

“我们买的是电车，”庞先生忧心忡忡，“猫尿会不会腐蚀线路？异味能不能彻底清除？以后会不会有安全隐患？”他希望退换车，或者至少给个延保服务。

可4S店的态度很明确：车没质量问题，不符合退换标准。

这事儿闹到媒体，律师也发话了。北京观韬（合肥）律师事务所的刘瑞雨律师说，根据《消费者权益保护法》，经营者交付的商品必须符合质量要求。如果消费者发现瑕疵，经营者得自己证明这瑕疵是交付后才出现的。

换句话说，4S店得拿出证据，证明猫不是在他们店里进去的。可他们能拿出什么证据？监控？检测记录？这些只能证明他们“按流程操作”，却证明不了“猫不在车里”。

刘律师还提醒，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，只有出现严重安全性能故障，或者同一问题修了多次还不好，才能退车。单纯因为机舱进猫，确实够不上退车标准。

但这不代表消费者只能吃哑巴亏。如果猫真是提车前就存在的，4S店就得负责全面检查、消毒除味，还得赔偿损失。

现在，四只小奶猫被带到了4S店。两只已经被好心顾客领养，剩下的还在找家。可庞先生和4S店的纠纷，还没解决。

这事儿最让人唏嘘的，不是猫，而是信任。

消费者花几十万买车，图的是省心、安全、有保障。可当问题出现时，4S店的第一反应不是解决问题，而是撇清责任。他们用“流程合规”当挡箭牌，却忘了，流程是死的，人是活的。

PDI检测再严格，也有疏漏的可能。洗车再仔细，也有死角。承认失误，主动担责，才是真正的“客户关怀”。而不是用2000元代金券，打发一个被恶心到的消费者。

更讽刺的是，4S店说“客户验车时也没提”。可他们有没有想过，普通消费者谁会想到去翻引擎盖？谁会想到新车里藏着活物？

这事儿要是发生在燃油车上，猫被发动机高温烤死，会不会引发火灾？要是猫咬坏了高压线束，会不会导致车辆失控？这些潜在风险，4S店考虑过吗？

他们只想着“车能开就行”，却忘了，消费者买的不是一台机器，而是一份安心。

现在，庞先生只能寄希望于市场监管部门。如果协商不成，他可能会起诉。可一场官司下来，时间、精力、金钱，都是成本。

而那些小奶猫，无辜地成了这场纠纷的见证者。它们不知道，自己藏身的“家”，差点毁了一个家庭的五一假期。

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