主要是油电混营拖累发展。数据显示，42% 年轻人只选纯电新品牌，仅 5% 考虑合资新能源车，消费早已彻底转向。

MG、哈弗、红旗等油电同店销售，造成用户认知混乱。MG 仅 MG4 销量亮眼，五菱多款车型里也只有两款爆款撑场面。吉利银河靠油电品牌分割成功破局。

燃油车售后利润丰厚，新能源车盈利空间狭小，纯电品牌新车毛利达 16.8%，远超传统车企。经销商卖电车收益低、意愿差，纷纷转投新势力渠道。