小米 YU7 GT实车已经开始无伪装路试，可以看到不仅前轴的制动卡钳尺寸惊人，刹车盘几乎撑满了轮毂，后者也采用了定钳的设计，驻车卡钳也单独分离出来，后轴为双卡钳设定。这台中大型纯电高性能轿跑 SUV，双电机四驱综合功率 738kW，零百 2.95 秒，极速 300km/h。为了带来更好的操控性，小米 YU7 GT在纽北经历了底盘调校，搭载前双叉臂、后五连杆、CDC 减震与 48V 稳定杆，预计将会在5月底之前正式上市。