2025年它在中国卖了57.5万辆，听着还不少，可和前几年比，明显没那么热了。反倒是在德国，销量一路往下掉，16.17万辆，真有点撑不住的味道
所以北京车展一亮相全新纯电GLC L，我一点都不意外。车身拉长了，直接上六座，后排空间做得很狠，明显就是冲着中国家庭去的
更有意思的是，它不再死磕那些虚头巴脑的参数，底盘、续航、补能、智驾，全都往“能用、好用”上靠。说白了，奔驰也开始明白了，中国人现在不是只看牌子，是真拿脚投票
问题来了，豪华车这碗饭，以后到底还是不是老牌子说了算