【德国OHB加入达索航空VORTEX-S空天飞机项目并负责研制服务舱】德国航天技术企业OHB已同意为达索航空的VORTEX-S空天飞机研制服务舱，双方计划共同向欧洲空间局（ESA）推介该飞行器。2025年6月巴黎航展期间，达索航空首次披露了VORTEX空天飞机计划，其全称为Véhicule Orbital Réutilisable de Transport et d’Exploration，意为“可重复使用轨道运输与探索飞行器”。该飞行器设计用于向近地轨道空间站运送货物、执行自主自由飞行任务，并具备未来运送乘员的潜力。达索航空正在法国武装力量部的支持下研制一款名为VORTEX-D的初期缩比验证机。2025年6月25日，法国国民议会国防与武装力量委员会的一场听证会透露，该验证机预计于2027年发射，项目总成本为7000万欧元，其中达索航空提供过半资金，剩余部分由法国政府出资。在VORTEX-D之后，更大、更复杂的VORTEX-S型号将接续发展。根据2026年5月11日最终确定的协议，达索航空将与OHB合作开发该型号，以争取ESA对项目的支持。公告同时披露，双方正与其他主要欧洲航天公司洽谈，以扩充项目团队。达索航空首席执行官埃里克·特拉皮耶表示，提交VORTEX-S方案旨在增强欧洲航天能力，OHB作为德国合作伙伴，将为项目带来卓越的专业技术。在该项目中，达索航空担任主承包商，负责空天飞机本体研制；OHB则主导服务舱开发，两家公司共同组成项目的“核心团队”。值得注意的是，尽管此次合作专门针对VORTEX-S型号，但达索航空将其视为更广泛发展路线图中的一步。然而，该路线图对各型号的定义与S型最新公布的能力存在冲突：在5月11日的公告中，达索航空称VORTEX-S将具备往返空间站的运输能力，并可执行自主轨道自由飞行任务；但VORTEX首次公布时发布的、至今仍挂网的发展路线图则将S型定义为仅专注于自由飞行任务的缩比飞行器，而VORTEX-C才是首个具备向近地轨道往返货运能力的全尺寸型号。S型新增货运运输能力，可能暗示了新合作意向瞄准的ESA项目。