方程豹豹5和豹8闪充版本上市，主要亮点就是云辇-P Ultra，玩越野的友商又要难受了，因为比亚迪的这套技术确实挺强的。
所谓云辇-P Ultra在应用层一句话总结，就是3分钟换胎，3轮可行驶，4轮皆可提。对应提轮脱困，腾空换胎和三足鼎行。
核心能力就是全工况提轮，叠加4个核心优势。
全工况指的是这技术不是噱头，有很强的可用性，核心基于云辇智算中心的算法和姿态控制，来分配负重，同时三轮行驶时控制好质心的稳定。
云辇P Ultra更猛的是可以实现9吨的超强举升，目前行业内别管你是多少伏的主动悬架，你都做不到这么大的举升力。
这项技术在平地上能举升提轮，45º的坡上也能举提轮，常温能用，零下40º到零上85度还能用。单次提轮可工作时长可超过24小时，这足以说明它不是花架子，是越野的真能力。
有了这套技术之后，爆胎换胎轻松了，陷车脱困容易了，走烂路工况也更从容了。大部分的恶劣越野路况都能通过可靠的举升和提轮来解决。
同时，新的技术带来了更强的车身刚度调节，对于飞坡场景的车身减震缓冲和抗冲击能力都大幅度提升了。新技术也采用了新的双阀减震系统，滤震和驾驶感也有较大优化。
当然除了云辇-P Ultra之外，就是闪充技术了，另外还有天神之眼-B，DMO+等技术。这次豹8也更新了双激光雷达的华为ADS V4.1.5智驾系统，像红外夜视系统也有提升。豹5提供了AUX接口，对讲机，气泵等都能接入。还提供了智联车载台选装。
续航方面，豹5闪充版纯电续航210公里，综合续航1310公里，豹8闪充版纯电跑200公里，综合续航1380公里。
价格方面，豹5闪充版售价30.58万，有限时4000抵1万的权益。豹8闪充版41.98万，有限时5000抵1.5万的权益。
另外一个重磅消息是，比亚迪皮卡要来了，将于下半年归在方程豹旗下。【来自懂车帝车友圈】