这款奇瑞 QQ 最初于 2006 年 9 月进入印度尼西亚市场。当时它是通过 PT Unicor Prima Motor 引入的，这家公司是印尼本地巨头 Indomobil 集团与奇瑞汽车（Chery Automobile）成立的合资企业。

可以说，奇瑞 QQ 在印尼被公认为中国廉价城市代步车（City Car）的鼻祖。当时，这款搭载 837 cc DOHC 12气门三缸发动机的小车，在雅加达的落地价（On-the-road）仅为 74,900,000 印尼盾（约合人民币3.4万元）。

QQ 进军印尼时，正值当地两厢微型车市场竞争最激烈、最有趣的黄金时期。因为在那个时候，很多印尼本土车企都有同类车型在售，比如铃木 Karimun、大发 Ceria、起亚 Picanto，甚至还有雪佛兰 Spark 和大宇 Matiz——而这两款车的长相和奇瑞 QQ 简直是一模一样。

当年 QQ 这种酷似 Spark/Matiz 的外观设计，还在中国国内引发了不小的争议。通用汽车（GM）曾向中国政府提出抗议，指责奇瑞全盘抄袭了同样在华销售的雪佛兰 Spark。通用汽车对 QQ 的攻势感到颇为担忧，因为这款车当时已经开始出口到各个国家，甚至在海外建立了组装厂。