以前一直觉得，高阶智驾离普通人挺远的。不是大家不想用，而是真的太贵了。很多车一谈到城市NOA、高阶辅助驾驶，价格直接往30万以上走，本质上还是因为高算力芯片太依赖海外，成本根本下不来。所以这次看到中国自研高算力芯片突破4纳米，我反而觉得最重要的不是“参数有多强”，而是终于有人开始从源头解决成本问题了。比亚迪这次做自研芯片，其实就是把芯片、算法、整车全部握在自己手里。这种全栈自研最大的好处，一是不用再被外部供应链牵着走，二是真的能把智驾成本往下打。而且软硬件是一家做的，很多体验会完全不一样。以前不少辅助驾驶最大的问题不是“不能用”，而是用起来很机械。突然急刹、变道犹豫、系统卡顿，坐车的人会很难受。但如果芯片和算法从底层就是一起开发的，响应速度、系统流畅度其实都会提升。