莲花CEO称超过1.8吨就是菜车没看过这段视频，但是如果能做1.8顿左右的性能电车那太好了，其实空间够用尺寸克制，开起来没有负担，日常因为重量小还省电何乐而不为，用技术解决重量带来的负担肯定是解题思路之一，但是如果能做到更轻保留更多的物理感知，就算加速没那麽快也是可以有很大驾驶乐趣的。其实电车性能做好了更适合性能爱好者，因为日常开着没负担，想要性能他也在其实挺爽的。